| Мощность двигателя (л.с)23 | Объём двигателя (куб)271 | ОхлаждениеЖидкостное |
| ТрансмиссияВариатор | Система запускаЭлектростартер | Ёмкость топливного бака (л)12 |
| Число тактов4-х тактный | Система подачи топливаКарбюратор | Марка топливаАИ-92 |
KAYO AU300 Carb — самый мощный утилитарный квадроцикл в линейке KAYO, созданный для уверенного передвижения по сложному бездорожью, активного отдыха, охоты, рыбалки и выполнения хозяйственных задач. Модель сочетает современную конструкцию, надежный двигатель LONCIN, прочную раму и высокий уровень комфорта при эксплуатации.
Сердцем квадроцикла является современный четырехтактный двигатель LONCIN LXCVT300 объемом 271 см³, развивающий 23 л.с. Благодаря карбюратору PD34 двигатель отличается хорошей отзывчивостью, экономичным расходом топлива и простотой обслуживания. Эффективная жидкостная система охлаждения с увеличенным радиатором поддерживает стабильную температуру двигателя даже при продолжительных нагрузках.
Трансмиссия представлена автоматическим вариатором L/H/N/R с понижающей передачей, позволяющей уверенно преодолевать крутые подъемы, глубокую грязь и другие сложные участки маршрута. Карданный привод отличается высокой надежностью, минимальными требованиями к обслуживанию и стабильной передачей мощности.
Основой конструкции служит прочная хромомолибденовая рама, обладающая высокой жесткостью при относительно небольшом весе. Независимая передняя подвеска на двойных А-образных рычагах и задняя маятниковая подвеска эффективно сглаживают неровности, обеспечивая комфорт и устойчивость во время движения.
За безопасность отвечают гидравлические дисковые тормоза на обеих осях, которые обеспечивают уверенное и эффективное торможение независимо от дорожных условий.
KAYO AU300 Carb оснащается 10-дюймовыми колесами, имеет колесную базу 1230 мм, высоту по седлу 830 мм и вместительный 12-литровый топливный бак, позволяющий совершать продолжительные поездки без частых остановок для дозаправки.
Практичность модели дополняют передний и задний багажники, вместительный грузовой отсек и фаркоп, благодаря чему квадроцикл отлично подходит не только для отдыха, но и для перевозки оборудования и хозяйственных грузов.
Преимущества модели
- современный двигатель LONCIN LXCVT300 объемом 271 см³
- мощность 23 л.с.
- жидкостное охлаждение с увеличенным радиатором
- карбюратор PD34
- автоматическая трансмиссия L/H/N/R с понижающей передачей
- надежный карданный привод
- прочная хромомолибденовая рама
- независимая передняя подвеска на двойных А-образных рычагах
- задняя маятниковая подвеска
- гидравлические дисковые тормоза
- вместительный топливный бак 12 л
- передний и задний багажники
- грузовой отсек
- фаркоп
- высокая устойчивость и отличная проходимость на сложном бездорожье
| Мощность двигателя (л.с) | 23 |
|---|---|
| Объём двигателя (куб) | 271 |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Трансмиссия | Вариатор |
| Система запуска | Электростартер |
| Ёмкость топливного бака (л) | 12 |
| Число тактов | 4-х тактный |
| Система подачи топлива | Карбюратор |
| Марка топлива | АИ-92 |
| Зажигание | Электронное (C.D.I) |
| Лебедка | Нет |
|---|---|
| Поворотники | Нет |
| Фара | Есть |
| Вес (кг) | 300 |
|---|---|
| Высота (мм) | 1010 |
| Грузоподъемность (кг) | 150 |
| Длина (мм) | 1900 |
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 260 |
| Ширина (мм) | 1020 |
| Подвеска задняя | Маятниковая, Амортизатор 450 мм, нерегулируемый |
|---|---|
| Подвеска передняя | Независимая, двойной А-образный рычаг, амортизатор 360 мм, нерегулируемый |
| Тормоза задние | Дисковые гидравлические |
| Тормоза передние | Дисковые гидравлические |
| Диаметр колес | 10 |
| Тип привода | Задний привод |
-
Нет отзывов об этом товаре.
-
Еще не было вопросов
1. Нужны ли водительские права для управления квадроциклом в России?
Да. В РФ для управления квадроциклом требуется водительское удостоверение категории «AI» для самоходной техники. Ездить на квадре также можно с обычным в/у автомобилиста при наличии категории «А» и «В1».
2. Какой квадроцикл выбрать новичку с учётом безопасности и ПДД?
Тип: утилитарный (ATV). Он стабильнее спортивного: имеет мотоциклетную посадку, более широкую колею, что повышает устойчивость. Это прощает новичку ошибки в маневрировании. Объём двигателя: 200–400 см³. Такой мощности достаточно для спокойных поездок по лесу, грунтовкам или несложному бездорожью, но при этом техника остаётся предсказуемой и послушной. Избыточная мощность усложняет контроль, особенно на первых порах. Системы безопасности. Ищите модели с защитой рук, днища (смягчит удар при перевороте). Также полезны электронные ограничители скорости — они физически не дадут разогнаться слишком сильно.
3. С какого возраста можно ездить на квадроцикле?
Управлять квадроциклом по дорогам и на спецплощадках можно с 16 лет при наличии прав. Для детей выпускают маломощные модели для закрытых территорий — там возрастные ограничения зависят от техники и правил площадки.
4. Какой объём двигателя выбрать?
Для новичков и лёгких задач — 150–300 куб. см; для универсального использования — 400–700 куб. см; для тяжёлой работы и сложных маршрутов — 800–1000 куб. см и выше.
5. Можно ли ездить на квадроцикле по городу?
Можно, если квадроцикл зарегистрирован, имеет номерной знак, фары, поворотники, зеркала и водитель имеет соответствующие права. Но на практике многие модели не сертифицированы для дорог общего пользования — нужно проверять документы на технику.
Доставка по Ярославлю, области и всей России
Бесплатно рассчитаем стоимость и сроки доставки, организуем отправку удобной транспортной компанией. Также доступен самовывоз из нашего шоурума с помощью при погрузке.