| Мощность (л.с.)18.3 | Объём двигателя (куб)250 | ДвигательCB250D-G |
| ОхлаждениеВоздушное | ТрансмиссияМеханическая | Система запускаЭлектростартер + кикстартер |
| КарбюраторPD30J | Тип топливаАИ92-95 | Количество тактов4 |
Regulmoto Sport-003 Z — это универсальный эндуро, созданный для тех, кто ищет сочетание простоты конструкции, надёжности и доступной цены. Он уверенно чувствует себя как на асфальте, так и на лёгком бездорожье, предлагая райдеру комфорт и контроль в любых условиях.
Двигатель и трансмиссия
В основе мотоцикла стоит проверенный двигатель CB250D-G объёмом 250 см³, развивающий мощность 18,3 л.с.. Четырёхтактный одноцилиндровый мотор оснащён карбюратором PD30J, что делает его простым в обслуживании и ремонтопригодным. Система запуска комбинированная — электростартер + кикстартер, что обеспечивает надёжность при любых условиях эксплуатации.
Подвеска и шасси
Модель оснащена подвеской, которая позволяет уверенно проходить неровности и препятствия: спереди — перевёрнутая вилка диаметром 41 мм, сзади — моноамортизатор с прогрессией. Колёса 21/18 с резиной 90/100 и 120/90 обеспечивают хорошее сцепление и управляемость.
Рама и габариты
Мотоцикл весит 120 кг, что делает его достаточно лёгким для класса эндуро. Высота по седлу 890 мм позволяет комфортно чувствовать себя райдерам среднего и выше среднего роста. Бак объёмом 8 литров обеспечивает оптимальный баланс между дальностью поездок и весом.
Кому подойдёт
Regulmoto Sport-003 Z станет отличным выбором для начинающих и любителей активного отдыха. Это мотоцикл для тех, кто хочет получить настоящий эндуро с простым обслуживанием, надёжной механикой и доступной ценой, не жертвуя при этом функциональностью и проходимостью.
| Мощность (л.с.) | 18.3 |
|---|---|
| Объём двигателя (куб) | 250 |
| Двигатель | CB250D-G |
| Охлаждение | Воздушное |
| Трансмиссия | Механическая |
| Система запуска | Электростартер + кикстартер |
| Карбюратор | PD30J |
| Тип топлива | АИ92-95 |
| Количество тактов | 4 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Система подачи топлива | Карбюратор |
| Количество цилиндров | 1 |
| Зажигание | Электронное (CDI) |
| Страна бренда | Китай |
|---|---|
| Страна производства | Китай |
| Тип мотоцикла | Эндуро |
| Вес (кг) | 120 |
|---|---|
| Высота по седлу (мм) | 890 |
| Объём бака (л) | 8 |
|---|---|
| Подвеска задняя | Моноамортизатор, с прогрессией |
| Подвеска передняя | Перевернутого типа 41мм |
| Размер колес | 21/18 |
| Тормоза задние | Дисковые |
| Тормоза передние | Дисковые |
| Колеса задние | 120/90/18 |
| Колеса передние | 90/100/21 |
-
Нет отзывов об этом товаре.
1. Нужны ли права для управления мотоциклом?
Да. Для мотоциклов нужны водительские права категории A (для всех объёмов) либо A1 (для лёгких мотоциклов до 125 куб. см и ограниченной мощности). Без прав ездить нельзя — это нарушение ПДД.
2. Какие бывают типы мотоциклов?
Основные типы: дорожные (нейкеды, классические), спортбайки, туристические, эндуро и кроссовые, чопперы/круизеры, скремблеры. Каждый тип заточен под свои задачи: город, трек, дальние поездки или бездорожье.
3. Чем отличается механика от автомата на мотоциклах?
Механическая КПП — стандарт для большинства мотоциклов: даёт полный контроль над тягой и оборотами. Автомат (вариатор, DCT и др.) встречается на скутерах и отдельных моделях: проще в городе, но менее «спортивный» по ощущениям.
4. Сколько весит мотоцикл и как вес влияет на езду?
Вес варьируется от 100–130 кг у лёгких моделей до 300–400+ кг у тяжёлых туреров и круизеров. Лёгкие мотоциклы манёвреннее и проще в парковке, тяжёлые — устойчивее на трассе и комфортнее в дальних поездках.
5. Нужна ли специальная экипировка для езды на мотоцикле?
Да, и это вопрос безопасности. Минимум: шлем, перчатки, мотокуртка с защитой, мотоштаны/джинсы с вставками, мотоботы. Защита снижает риск серьёзных травм при падении.
Доставка по Ярославлю, области и всей России
Бесплатно рассчитаем стоимость и сроки доставки, организуем отправку удобной транспортной компанией. Также доступен самовывоз из нашего шоурума с помощью при погрузке.