| Мощность (л.с.)38 | Объём двигателя (куб)300 | ДвигательZONGSHEN ZS182-MN (NC300S) |
| ОхлаждениеВодяное | Трансмиссия(1-N-2-3-4-5-6) (легкий выжим сцепления) | Система запускаЭлектростартер + кикстартер |
| КарбюраторNibbi FCR39 | Тип топливаАИ92-95 | Количество тактов4 |
JHL Z8 NC300S (182-MN) — это современный эндуро-мотоцикл, разработанный на базе флагманского двигателя Zongshen NC300S и оснащённый топовыми комплектующими. Байк создан для райдеров, которым нужен баланс между спортивным потенциалом, надёжностью и лёгкостью управления.
Двигатель и трансмиссия
В сердце мотоцикла установлен одноцилиндровый четырёхтактный двигатель Zongshen ZS182-MN (NC300S) рабочим объёмом 300 см³ и мощностью 38 л.с.. Система питания реализована через карбюратор Nibbi FCR39, что обеспечивает точную настройку и стабильную работу на высоких оборотах.
Охлаждение — жидкостное, запуск возможен как с электростартера, так и с кикстартера. Коробка передач — 6-ступенчатая с классической схемой 1-N-2-3-4-5-6 и лёгким выжимом сцепления, что делает управление более комфортным.
Подвеска и шасси
Модель оснащена премиальной подвеской CN Absorber:
- Спереди — перевёрнутая 2-картриджная вилка диаметром 48 мм, длиной 950 мм и рабочим ходом 305 мм, с полным набором регулировок.
- Сзади — моноамортизатор CN Absorber с выносным бачком, длиной 480 мм, поршнем Ø40 и рабочим ходом 120 мм.
Такое оснащение даёт широкий диапазон настроек под любые трассы — от эндуро до кроссовых тренировок.
Рама и эргономика
Основа мотоцикла — рама из хромомолибденовой стали повышенной прочности, которая сочетает жёсткость и лёгкость. Высота по седлу составляет 940 мм, что делает мотоцикл удобным для опытных райдеров среднего и высокого роста. Габариты: длина — 220 см, ширина — 92 см, высота — 130 см. Колёсная база — 1500 мм, что обеспечивает отличное сочетание стабильности и манёвренности.
Оснащение
Мотоцикл укомплектован всем необходимым для серьёзного эндуро:
- Колёса 21/18 с внедорожными шинами (90/90-21 и 120/90-18).
- Алюминиевый маятник, снижающий вес конструкции.
- Топливный бак 9 литров, обеспечивающий достаточный запас хода.
- LED-приборная панель и прочный руль IGP Twin Wall 28/22 мм (7075 алюминий).
Кому подойдёт
JHL Z8 NC300S — это выбор для райдеров, которые ищут мощный эндуро премиального уровня с качественной подвеской и современными компонентами. Он одинаково хорошо подойдёт для спортивных тренировок, эндуро-гонок и продвинутых любителей, желающих получить максимум контроля и надёжности.
| Мощность (л.с.) | 38 |
|---|---|
| Объём двигателя (куб) | 300 |
| Двигатель | ZONGSHEN ZS182-MN (NC300S) |
| Охлаждение | Водяное |
| Трансмиссия | (1-N-2-3-4-5-6) (легкий выжим сцепления) |
| Система запуска | Электростартер + кикстартер |
| Карбюратор | Nibbi FCR39 |
| Тип топлива | АИ92-95 |
| Количество тактов | 4 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Система подачи топлива | Карбюратор |
| Количество цилиндров | 1 |
| Аккумулятор | 12V, SkyRich, литиевый |
| Приборная панель | LED |
|---|---|
| Руль | IGP twin wall 28/22 (7075 alum) |
| Страна бренда | Китай |
|---|---|
| Страна производства | Китай |
| Тип мотоцикла | Эндуро |
| Высота (мм) | 1300 |
|---|---|
| Высота по седлу (мм) | 940 |
| Длина (мм) | 2200 |
| Колесная база (мм) | 1500 |
| Материал рамы | Хромомолибденовая сталь повышенной прочности |
| Ширина (мм) | 920 |
| Материал маятника | Алюминиевый |
|---|---|
| Объём бака (л) | 9 |
| Подвеска задняя | CN Absorber Полностью регулируемый с бачком, 480MM - Поршень Ф40, ход 120мм |
| Подвеска передняя | CN Absorber (2х картриджная) Перевернутого типа полностью регулируемые, 950MM - 54/60, Ф48, ход 305мм |
| Размер колес | 21/18 |
| Колеса задние | 120/90-18 |
| Колеса передние | 90/90-21 |
-
Нет отзывов об этом товаре.