Мотоцикл BSE Z9 в Ярославле

BSE Z9 — эндуро с 300-кубовым двигателем и увеличенным топливным баком

BSE Z9 — надёжный эндуро-мотоцикл с прочной рамой и классической схемой подвески. Модель сочетает хорошую мощность, простоту обслуживания и увеличенный запас хода благодаря топливному баку на 11 литров.

Двигатель и динамика

Мотоцикл оснащён одноцилиндровым 4-тактным двигателем ZS175FMN объёмом 300 см³ и мощностью 25 л.с.. Система подачи топлива реализована через карбюратор NIBBI PWK 30, зажигание электронное CDI. Охлаждение воздушное, запуск двигателя возможен как электростартером, так и кикстартером. Трансмиссия — механическая.

Подвеска и управление

Спереди установлена перевёрнутая телескопическая вилка, сзади — маятниковая система с моноамортизатором. Такая конструкция обеспечивает достаточную устойчивость и комфорт при езде по бездорожью. Колёсная база — 1450 мм, клиренс — 290 мм, что делает мотоцикл манёвренным и устойчивым.

Колёса и покрышки

Модель комплектуется эндуро-колёсами: 21 дюйм спереди (80/100-21) и 18 дюймов сзади (120/90-18). Это классическая схема для внедорожных мотоциклов, обеспечивающая надёжное сцепление и устойчивость на пересечённой местности.

Оснащение и удобство

Высота по седлу составляет 940 мм, масса мотоцикла — 119 кг, что делает его сбалансированным по весу и удобным для управления. Топливный бак увеличенного объёма — 11 литров, что позволяет совершать более продолжительные заезды без дозаправки. Рама выполнена из прочного хромомолибденового сплава.

Тормозная система

Модель оснащена гидравлическими дисковыми тормозами спереди и сзади, обеспечивающими стабильное и эффективное торможение.

Преимущества BSE Z9

• двигатель 300 см³ мощностью 25 л.с.;
• воздушное охлаждение и простое обслуживание;
• увеличенный топливный бак на 11 литров;
• классическая конфигурация колёс 21/18;
• дисковые гидравлические тормоза;
• прочная рама из хромомолибденового сплава.

Закажите BSE Z9 уже сегодня — свяжитесь с нами для консультации и оформления покупки.