| Мощность (л.с.)25 | Объём двигателя (куб)249 | Модель двигателяZC PR250 (172 fmm-5) |
| ОхлаждениеВоздушное | Тип топливаБензиновый | Количество тактов4 |
| Система подачи топливаИнжектор | Объем топливного бака (л)6,5 | Материал топливного бакаПластик |
Avantis Enduro 250 EFI Exclusive (PR300/175FMM) ARS — эндуро-мотоцикл нового поколения с инжекторной системой питания, рассчитанный на интенсивные нагрузки и уверенное передвижение по бездорожью. Байк сочетает надёжный двигатель, современную подвеску и облегчённую конструкцию, что делает его отличным выбором для тренировок, активного отдыха и любителей внедорожной езды.
Двигатель и трансмиссия
В основе модели установлен мотор ZC PR250 (172FMM-5) объёмом 249 см³ и мощностью 25 л.с.. Двигатель работает на бензине АИ-92, имеет воздушное охлаждение и оснащён инжекторной системой подачи топлива, которая обеспечивает стабильный запуск и равномерную работу во всём диапазоне оборотов. За передачу мощности отвечает 5-ступенчатая механическая коробка передач, оптимально настроенная для эндуро-заездов.
Подвеска и тормоза
Спереди мотоцикл получил перевёрнутую телескопическую вилку ARS 940 мм, обеспечивающую уверенное поведение на пересечённой местности. Сзади установлены надёжные амортизаторы, выдерживающие серьёзные удары. Тормозная система полностью гидравлическая, с дисковыми тормозами на обоих колёсах, а для большей эффективности применены армированные шланги.
Рама и конструкция
Прочная стальная рама и лёгкие алюминиевые колёсные диски с литыми ступицами делают конструкцию долговечной и устойчивой. Мотоцикл комплектуется внедорожными шинами Yuanxing 80/100-21 спереди и 100/100-18 сзади, что даёт максимальное сцепление с грунтом. Для повышения проходимости предусмотрены буксаторы колёс.
Комплектация
В отличие от дорожных версий, данный эндуро идёт в облегчённой комплектации: зеркала, поворотники и стоп-сигналы отсутствуют, что снижает вес и делает модель более ориентированной на спортивное и любительское использование вне дорог общего пользования. Установлен прочный руль IGP алюминиевый 7075 Fatbar 22/28 мм и топливный бак из пластика объёмом 6,5 л.
Кому подойдёт
Avantis Enduro 250 EFI Exclusive станет отличным выбором для тех, кто ищет спортивный эндуро без лишних элементов, с инжекторным двигателем и усиленной ходовой частью. Байк создан для поклонников активного бездорожья, тренировок и соревнований, где важны надёжность, стабильность и лёгкость конструкции.
| Мощность (л.с.) | 25 |
|---|---|
| Объём двигателя (куб) | 249 |
| Модель двигателя | ZC PR250 (172 fmm-5) |
| Охлаждение | Воздушное |
| Тип топлива | Бензиновый |
| Количество тактов | 4 |
| Система подачи топлива | Инжектор |
| Объем топливного бака (л) | 6,5 |
| Материал топливного бака | Пластик |
| Количество цилиндров | 1 |
| Марка топлива | АИ-92 |
| Тип КПП | Механическая 5-ти ступенчатая |
| Аккумулятор | 12V 4Ah |
| Зажигание | Электронное (CDI) |
| Армированные передние тормозные шланги | Есть |
|---|---|
| Буксаторы колес | Есть |
| Звуковой сигнал (клаксон) | Нет |
| Зеркала заднего вида | Нет |
| Поворотники | Нет |
| Руль | IGP алюминиевый 7075, 22/28 мм |
| Наличие ПТС | Нет |
|---|---|
| Тип мотоцикла | Эндуро |
| Передние шины | Yuanxing 80/100-21 |
|---|---|
| Подвеска передняя | Телескопическая вилка перевернутого типа ARS 940 мм |
| Ступицы | Алюминиевые, литье под давлением |
| Тормоза задние | Гидравлические дисковые |
| Тормоза передние | Гидравлические дисковые |
| Траверсы | Алюминиевые фрезерованные анодированные |
| Задние шины | Yuanxing 100/100-18 |
| Колесные диски | Алюминиевые |
| Тип привода | Задний |
-
Нет отзывов об этом товаре.
1. Нужны ли права для управления мотоциклом?
Да. Для мотоциклов нужны водительские права категории A (для всех объёмов) либо A1 (для лёгких мотоциклов до 125 куб. см и ограниченной мощности). Без прав ездить нельзя — это нарушение ПДД.
2. Какие бывают типы мотоциклов?
Основные типы: дорожные (нейкеды, классические), спортбайки, туристические, эндуро и кроссовые, чопперы/круизеры, скремблеры. Каждый тип заточен под свои задачи: город, трек, дальние поездки или бездорожье.
3. Чем отличается механика от автомата на мотоциклах?
Механическая КПП — стандарт для большинства мотоциклов: даёт полный контроль над тягой и оборотами. Автомат (вариатор, DCT и др.) встречается на скутерах и отдельных моделях: проще в городе, но менее «спортивный» по ощущениям.
4. Сколько весит мотоцикл и как вес влияет на езду?
Вес варьируется от 100–130 кг у лёгких моделей до 300–400+ кг у тяжёлых туреров и круизеров. Лёгкие мотоциклы манёвреннее и проще в парковке, тяжёлые — устойчивее на трассе и комфортнее в дальних поездках.
5. Нужна ли специальная экипировка для езды на мотоцикле?
Да, и это вопрос безопасности. Минимум: шлем, перчатки, мотокуртка с защитой, мотоштаны/джинсы с вставками, мотоботы. Защита снижает риск серьёзных травм при падении.
Доставка по Ярославлю, области и всей России
Бесплатно рассчитаем стоимость и сроки доставки, организуем отправку удобной транспортной компанией. Также доступен самовывоз из нашего шоурума с помощью при погрузке.